「STREET TIRE1」車両のプロ設定です。設定値は都度追加していきます。
各設定値は海外ユーザーの設定をベースにし、管理人用に調整したものです。
海外ユーザーの設定をベースにしたマシンカテゴリー毎の管理人用プロ設定を公開してます。
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AUDI
RS 2 Avant
| ファイナルドライブ | -1% |
|---|---|
| パワーディストリビューション | F・46% |
| グリップ（フロント） | 0% |
|---|---|
| グリップ（リヤ） | 0% |
| ブレーキのバランス | F・57% |
|---|---|
| ブレーキのパワー | 0% |
| 重量（フロント） | 0% |
|---|---|
| 重量（リア） | -3% |
| スプリング（フロント） | +14% |
|---|---|
| スプリング（リア） | +7% |
| ダンパーのコンプレッション（フロント） | -9% |
| ダンパーのコンプレッション（リア） | +9% |
| ダンパーのリバウンド（フロント） | -7% |
| ダンパーのリバウンド（リア） | +14% |
| ARB（フロント） | +10% |
|---|---|
| ARB（リア） | +10% |
| キャンバー（フロント） | -0.25% |
|---|---|
| キャンバー（リア） | -0.25% |
FORD
FOCUS RS
| ファイナルドライブ | 0% |
|---|---|
| パワーディストリビューション | F・50% |
| グリップ（フロント） | 0% |
|---|---|
| グリップ（リヤ） | 0% |
| ブレーキのバランス | F・50% |
|---|---|
| ブレーキのパワー | 0% |
| 重量（フロント） | 0% |
|---|---|
| 重量（リア） | 0% |
| スプリング（フロント） | +10% |
|---|---|
| スプリング（リア） | -3% |
| ダンパーのコンプレッション（フロント） | +11% |
| ダンパーのコンプレッション（リア） | +4% |
| ダンパーのリバウンド（フロント） | +16% |
| ダンパーのリバウンド（リア） | +10% |
| ARB（フロント） | +9% |
|---|---|
| ARB（リア） | +10% |
| キャンバー（フロント） | -0.21% |
|---|---|
| キャンバー（リア） | -0.25% |
HONDA
CIVIC TYPE R 2016
| ファイナルドライブ | 0% |
|---|
| グリップ（フロント） | 0% |
|---|---|
| グリップ（リヤ） | 0% |
| ブレーキのバランス | F・62% |
|---|---|
| ブレーキのパワー | 0% |
| 重量（フロント） | 0% |
|---|---|
| 重量（リア） | -5% |
| スプリング（フロント） | +4% |
|---|---|
| スプリング（リア） | +7% |
| ダンパーのコンプレッション（フロント） | +6% |
| ダンパーのコンプレッション（リア） | -2% |
| ダンパーのリバウンド（フロント） | +6% |
| ダンパーのリバウンド（リア） | +4% |
| ARB（フロント） | +10% |
|---|---|
| ARB（リア） | +7% |
| キャンバー（フロント） | -0.25% |
|---|---|
| キャンバー（リア） | -0.17% |
MAZDA
COSMO SPORT
| ファイナルドライブ | 0% |
|---|
| グリップ（フロント） | 0% |
|---|---|
| グリップ（リヤ） | 0% |
| ブレーキのバランス | F・54% |
|---|---|
| ブレーキのパワー | 0% |
| 重量（フロント） | 0% |
|---|---|
| 重量（リア） | 0% |
| スプリング（フロント） | -13% |
|---|---|
| スプリング（リア） | +8% |
| ダンパーのコンプレッション（フロント） | -14% |
| ダンパーのコンプレッション（リア） | +15% |
| ダンパーのリバウンド（フロント） | -11% |
| ダンパーのリバウンド（リア） | +17% |
| ARB（フロント） | +10% |
|---|---|
| ARB（リア） | +10% |
| キャンバー（フロント） | -0.25% |
|---|---|
| キャンバー（リア） | -0.25% |
RX-7 Turbo 10th Anniversary
| ファイナルドライブ | 0% |
|---|
| グリップ（フロント） | 0% |
|---|---|
| グリップ（リヤ） | 0% |
| ブレーキのバランス | F・48% |
|---|---|
| ブレーキのパワー | 0% |
| 重量（フロント） | -2% |
|---|---|
| 重量（リア） | 0% |
| スプリング（フロント） | -9% |
|---|---|
| スプリング（リア） | +8% |
| ダンパーのコンプレッション（フロント） | -2% |
| ダンパーのコンプレッション（リア） | +13% |
| ダンパーのリバウンド（フロント） | +6% |
| ダンパーのリバウンド（リア） | +18% |
| ARB（フロント） | +10% |
|---|---|
| ARB（リア） | +10% |
| キャンバー（フロント） | -0.25% |
|---|---|
| キャンバー（リア） | -0.25% |
海外ユーザーの設定をベースにしたマシンカテゴリー毎の管理人用プロ設定を公開してます。