「RALLY」車両のプロ設定です。設定値は都度追加していきます。
各設定値は海外ユーザーの設定をベースにし、管理人用に調整したものです。
海外ユーザーの設定をベースにしたマシンカテゴリー毎の管理人用プロ設定を公開してます。
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CITROEN
C3 RACING
| ファイナルドライブ | 0% |
|---|---|
| パワーディストリビューション | F・45% |
| グリップ（フロント） | -1% |
|---|---|
| グリップ（リヤ） | 0% |
| ブレーキのバランス | F・55% |
|---|---|
| ブレーキのパワー | 0% |
| 重量（フロント） | -2% |
|---|---|
| 重量（リア） | 0% |
| スプリング（フロント） | +4% |
|---|---|
| スプリング（リア） | -7% |
| ダンパーのコンプレッション（フロント） | +4% |
| ダンパーのコンプレッション（リア） | -2% |
| ダンパーのリバウンド（フロント） | +9% |
| ダンパーのリバウンド（リア） | -4% |
| ARB（フロント） | +6% |
|---|---|
| ARB（リア） | +2% |
| キャンバー（フロント） | -0.17% |
|---|---|
| キャンバー（リア） | -0.10% |
FORD
FIESTA
| ファイナルドライブ | -1% |
|---|---|
| パワーディストリビューション | F・35% |
| グリップ（フロント） | 0% |
|---|---|
| グリップ（リヤ） | 0% |
| ブレーキのバランス | F・66% |
|---|---|
| ブレーキのパワー | 0% |
| 重量（フロント） | 0% |
|---|---|
| 重量（リア） | 0% |
| スプリング（フロント） | 0% |
|---|---|
| スプリング（リア） | 0% |
| ダンパーのコンプレッション（フロント） | +4% |
| ダンパーのコンプレッション（リア） | +6% |
| ダンパーのリバウンド（フロント） | +5% |
| ダンパーのリバウンド（リア） | +8% |
| ARB（フロント） | +10% |
|---|---|
| ARB（リア） | +10% |
| キャンバー（フロント） | -0.15% |
|---|---|
| キャンバー（リア） | -0.15% |
FOCUS RS
| ファイナルドライブ | 0% |
|---|---|
| パワーディストリビューション | F・45% |
| グリップ（フロント） | 0% |
|---|---|
| グリップ（リヤ） | 0% |
| ブレーキのバランス | F・60% |
|---|---|
| ブレーキのパワー | 0% |
| 重量（フロント） | 0% |
|---|---|
| 重量（リア） | 0% |
| スプリング（フロント） | -3% |
|---|---|
| スプリング（リア） | -5% |
| ダンパーのコンプレッション（フロント） | -3% |
| ダンパーのコンプレッション（リア） | -5% |
| ダンパーのリバウンド（フロント） | -2% |
| ダンパーのリバウンド（リア） | -2% |
| ARB（フロント） | +4% |
|---|---|
| ARB（リア） | +4% |
| キャンバー（フロント） | -0.10% |
|---|---|
| キャンバー（リア） | -0.10% |
FOCUS RS RX
| ファイナルドライブ | -1% |
|---|---|
| パワーディストリビューション | F・43% |
| グリップ（フロント） | 0% |
|---|---|
| グリップ（リヤ） | 0% |
| ブレーキのバランス | F・53% |
|---|---|
| ブレーキのパワー | 0% |
| 重量（フロント） | 0% |
|---|---|
| 重量（リア） | 0% |
| スプリング（フロント） | -6% |
|---|---|
| スプリング（リア） | -1% |
| ダンパーのコンプレッション（フロント） | -6% |
| ダンパーのコンプレッション（リア） | +6% |
| ダンパーのリバウンド（フロント） | -6% |
| ダンパーのリバウンド（リア） | +7% |
| ARB（フロント） | +10% |
|---|---|
| ARB（リア） | +10% |
| キャンバー（フロント） | -0.25% |
|---|---|
| キャンバー（リア） | -0.25% |
MITSUBISHI
LANCER WRC05
| ファイナルドライブ | 0% |
|---|---|
| パワーディストリビューション | F・40% |
| グリップ（フロント） | 0% |
|---|---|
| グリップ（リヤ） | 0% |
| ブレーキのバランス | F・60% |
|---|---|
| ブレーキのパワー | 0% |
| 重量（フロント） | 0% |
|---|---|
| 重量（リア） | 0% |
| スプリング（フロント） | +4% |
|---|---|
| スプリング（リア） | +2% |
| ダンパーのコンプレッション（フロント） | -2% |
| ダンパーのコンプレッション（リア） | -2% |
| ダンパーのリバウンド（フロント） | +3% |
| ダンパーのリバウンド（リア） | +2% |
| ARB（フロント） | +6% |
|---|---|
| ARB（リア） | -3% |
| キャンバー（フロント） | -0.20% |
|---|---|
| キャンバー（リア） | -0.15% |
海外ユーザーの設定をベースにしたマシンカテゴリー毎の管理人用プロ設定を公開してます。